Det maltesisktflaggade fartyget Arctic Sea gäckar just nu sin omvärld.
Den 22 juli avseglade hon från Jakobstad i Finland mot Algeriet med timmer i lasten. Seglatsen till Jakobstad utgick från Kaliningrad i Ryssland.
I media fick vi reda på att fartyget hade ”kapats” mellan Öland och Gotland den 30 juli – en vecka efter kapningen hade ägt rum och en dag efter det att kontakten med fartyget hade upphört, se bilden nedan som visar AIS-loggen för Arctic Sea under perioden 17 till 29 juli (klicka på den för att göra den större).
Efter ytterligare drygt en vecka, den 9 augusti, rapporterar media om att fartyget är försvunnet, och att lasten kan ha varit värdefull.
Saker som förbryllar:
- Att ett fartyg kapas och genomsöks på svenskt vatten.
- En professionellt genomförd bordning i mörker, utförd av vem?
- Att fartyget trots kapningen fortsätter sin resa mot Algeriet.
- Att fartyget försvinner då det passerat Engelska kanalen.
- Att media inte har något vettigt att rapportera om händelsen. Lastfartyg transporterar normalt sett värdefulla varor från A till B – att timmer för 13 miljoner skulle vara något sensationellt är strunt.
- Att polisen, eller andra inblandade myndigheter, är knäpptysta.
- Mellan Öland och Gotland gör Arctic Sea en stor 360° sväng under ett antal timmar enligt loggen.
- Att det skulle stått ”POLIS” på RIB-båten. Nationella insatsstyrkan har en RIB-båt som rymmer 14 personer, men den är inte uppmärkt med ”POLIS”.
